Glass on Pad : スーパーカブ

カブにチェーン装着

まともに仕事で車を使っていたら月に4～5万掛かるからね、スーパーカブにチェーンを履かせましたよ、フロントはスパイク。

乗ってみたんだが、カブはフロントサスの構造上ハンドルがとられやすいので注意が必要で雪の上だとやっぱヤバイねｗ、カブで砂利道走ったことがある人ならわかると思うが、あんな感じ・・・ヘタすりゃこける。
乗っていたらだいぶなれてきたけれど油断禁物だな。

去年までは冬場は乗らなかったんだけどそんなこと言ってられない状況だしね、車に1日に消費する燃料でカブなら1週間走れる、これはデカいよね。

北海道だから天候によって走れる日は限られるけれど、1週間に一度でも走れれば・・少しでも経費削減できれば・・と思っている。

27 8 月 2007 | 情報 | No Responses

平成18年国内二輪車排出ガス規制の適合により各メーカーのバイクがどんどんリニューアルされていく中、スーパーカブはどうなるのだろう・・？と我々マニアをやきもきさせていたわけだが、どうやらニューモデルが発表されたようです。

マニアの間では4速化、キャストホイール、タイカブ仕様とか、みんなで夢を膨らませていたのだが、実際変わったのはエンジンだけのようですね。
スペックは従来よりパワーと燃費が落ちているが環境のためには、しかたがないというところでしょうか。

個人的には従来のデザインから全くといってよいほど変わっていなくてホッとしています、カブはやっぱこの形じゃなきゃね。